Uluslararası İlişkiler Bir Geminin Günlük İşleyişini Nasıl Etkiler?
Denizcilikte Kalite & Emniyet Yönetimi, bu soruyu Anthony Giddens’ın yapılaşma teorisinden hareketle ele alıyor. Devletler, uluslararası örgütler, standart kuruluşları, denizcilik işletmeleri, kaptanlar ve gemiler arasındaki ilişkileri inceleyerek uluslararası kuralların gündelik denizcilik faaliyetlerinde nasıl uygulandığını, yeniden üretildiğini ve dönüştüğünü açıklıyor.
Kitap, gemiyi uluslararası denizcilik sisteminin en üst düzey aktörü olarak değil, farklı aktörlerin yetkilerinin, kurallarının ve uygulamalarının kesiştiği merkezi bir gözlem noktası olarak konumlandırıyor. Gemi merkezli rekürsif sosyolojik tomografi yaklaşımıyla denizcilikte kalite ve emniyet yönetimini, uluslararası ilişkilerin somut işleyişini anlamaya imkân veren bir inceleme alanına dönüştürüyor.
Uluslararası ilişkilerin sosyolojik temellerinden toplam kalite yönetimine ve ISM Kodunun gemide uygulanmasına uzanan eser, belirli bir ülkenin mevzuatıyla sınırlı olmayan uluslararası bir çerçeve sunuyor. Uluslararası ilişkiler ve hukuk araştırmacılarına, denizcilik araştırıcılarına, akademisyenlere ve sektör profesyonellerine hitap ediyor.
Kitap aynı zamanda üretken yapay zekâ çağında üniversite öğretimine yeni bir yaklaşım öneriyor. Yapay zekâyı hazır cevap veren bir otorite olarak değil, araştırıcının sorguladığı, doğruladığı ve tartıştığı bir öğrenme ortağı olarak konumlandırıyor. Basic–Advanced pedagojik iskele yaklaşımıyla araştırıcıyı yönlendirilmiş öğrenmeden bağımsız araştırmaya taşıyarak alan uzmanlığı, araştırma ve yapay zekâ arasında eleştirel bir öğrenme ilişkisi kuruyor.
Uluslararası İlişkiler Bir Geminin Günlük İşleyişini Nasıl Etkiler?
Denizcilikte Kalite & Emniyet Yönetimi, bu soruyu Anthony Giddens’ın yapılaşma teorisinden hareketle ele alıyor. Devletler, uluslararası örgütler, standart kuruluşları, denizcilik işletmeleri, kaptanlar ve gemiler arasındaki ilişkileri inceleyerek uluslararası kuralların gündelik denizcilik faaliyetlerinde nasıl uygulandığını, yeniden üretildiğini ve dönüştüğünü açıklıyor.
Kitap, gemiyi uluslararası denizcilik sisteminin en üst düzey aktörü olarak değil, farklı aktörlerin yetkilerinin, kurallarının ve uygulamalarının kesiştiği merkezi bir gözlem noktası olarak konumlandırıyor. Gemi merkezli rekürsif sosyolojik tomografi yaklaşımıyla denizcilikte kalite ve emniyet yönetimini, uluslararası ilişkilerin somut işleyişini anlamaya imkân veren bir inceleme alanına dönüştürüyor.
Uluslararası ilişkilerin sosyolojik temellerinden toplam kalite yönetimine ve ISM Kodunun gemide uygulanmasına uzanan eser, belirli bir ülkenin mevzuatıyla sınırlı olmayan uluslararası bir çerçeve sunuyor. Uluslararası ilişkiler ve hukuk araştırmacılarına, denizcilik araştırıcılarına, akademisyenlere ve sektör profesyonellerine hitap ediyor.
Kitap aynı zamanda üretken yapay zekâ çağında üniversite öğretimine yeni bir yaklaşım öneriyor. Yapay zekâyı hazır cevap veren bir otorite olarak değil, araştırıcının sorguladığı, doğruladığı ve tartıştığı bir öğrenme ortağı olarak konumlandırıyor. Basic–Advanced pedagojik iskele yaklaşımıyla araştırıcıyı yönlendirilmiş öğrenmeden bağımsız araştırmaya taşıyarak alan uzmanlığı, araştırma ve yapay zekâ arasında eleştirel bir öğrenme ilişkisi kuruyor.